Самокат трюковый Tempish BIG BOY

Артикул: 1050000227

тест -драйв

Самокат трюковый Tempish BIG BOY
Самокат трюковый Tempish BIG BOY
Самокат трюковый Tempish BIG BOY
Самокат трюковый Tempish BIG BOY
Самокат трюковый Tempish BIG BOY
Самокат трюковый Tempish BIG BOY
Самокат трюковый Tempish BIG BOY
Самокат трюковый Tempish BIG BOY
Самокат трюковый Tempish BIG BOY

Обратите внимание! 
Оттенки цвета на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора. В зависимости от компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предварительного предупреждения.

Самокат трюковий Tempish BIG BOY

Встановлена на промислову кермову, підійде для будь-якого райдера, який цінує низьку вагу у трюковому самокаті. Перевагою цієї системи є співвідношення довговічності при невеликій вазі. На жаль, є й недоліки. У кермі є пропил, який сам по собі створює слабке місце в навантажуваній зв'язці самокату, тому компліт вимагає використання тільки професійними райдерами. можуть бути встановлені під будь-яку вилку, деку та гальмо. Даний розмір є усередненим варіантом, оскільки забезпечує маневреність, помірну швидкість та прямий баланс. Жорсткість покриття становить 88А, що дозволяє розвивати велику швидкість, а в силу міцності матеріалу колеса повільніше зношуються. Крім цього, матеріал має демпфуючі властивості та забезпечує збільшений відскок, що у свою чергу дозволяє проїжджати тріщини та нерівні поверхні з мінімальною віддачею. Підшипники класу точності ABEC 9 виготовлені з вуглецевої сталі. Вона міцна і зносостійка, а завдяки високопрецизійній обробці компонентів ці показники збільшуються в рази. Також високоточна обробка дозволяє виключити опір тертю, а отже відсутність вібрацій на високій швидкості. Як захист нутрощів підшипників, у них встановлені гумові пильовики, що перешкоджають попаданню всередину бруду та сміття.

Дека та вилка виготовлені з високоякісного авіаційного алюмінію. Хоча такий сплав складніше піддається обробці, результат такої деталі є вражаючим, саме тому його використовують для формування запчастин під трюкові компліти. Дека має плоске днище та досить широкі лонжерони, ці особливості роблять самокат ідеальним для ковзання по перешкодах, а змінні дропаути лише доповнюють її практичність. Слід зазначити, що вилка виконана з цільної заготовки та оброблена на верстаті з ЧПУ. Такий підхід виключає утворення тріщин після тривалих і постійних навантажень, як це буває в запчастинах зі звареними швами.

Гальмо на задньому колесі зроблене у формі крила. Матеріалом для нього є пружинна сталь. Це низьколегований сплав з дуже великою межею плинності, що дозволяє гальму повертатися до вихідної форми, незважаючи на значний вигин та скручування.

  • Дека, гарнітура, кермо - все відмінно підготовлене для найскладніших трюків фристайлу в скейт-парку або на вулицях;
  • Посилений кермо виконане з Cr-Mo сплаву високої щільності, висота керма - 83 см, ширина 58 см, діаметр 31,8 мм;
  • Колеса та грипси готові до найбільшого навантаження для професійних гонщиків; >Надійна HIC компресія. Хомут тримає одночасно вилку та кермо. Компресія затискається спеціальним болтом і якорем, встановленим у вилці; Руль: матеріал - 4130 Cr-Mo сталь, максимальна висота руля - 80 см; Дека: матеріал - алюмінієвий сплав AL. 6061, довжина деки - 52 см, ширина - 12 см; PU колеса 100 мм з алюмінієвою маточицею, жорсткість 88A; Підшипники - АВЕС 9; Ступінь допустимого спортивного завантаження ☆☆☆☆.

7 990 грн

Нет в наличии
Скоро в наличии
12
12
12
Бесплатная доставка на велосипеды от 2000 грн • Бесплатная доставка на велосипеды от 2000 грн • Бесплатная доставка на велосипеды от 2000 грн

Технические характеристики

Состояние

Новый

Размер рамы Размер рамы велосипеда (ростовка) – это высота и длина рамы, размер в дюймах, сантиметрах или условных единицах. Выбирая велосипед, начните с размера колес и рамы. Разные типы рам предусматривают разную посадку и несколько размеров велосипеда для разного

One size

Цвет

Черно-красный

Тип амортизации

Без амортизации

Материал рамы Рама – главная часть велосипеда. Основным материалом для ее изготовления на сегодняшний день является алюмиевый сплав, высокопрочная сталь, хромолибденовая сталь и карбон. Иногда титан, магниевые или алюминиево-скандиевые сплавы, дерево или бамбук.

Алюминиевый

Пол Главное отличие женского и мужского велосипеда – это геометрия рамы. К примеру, обычная женская рама сильно скошена в районе седла верхней трубы передней части.

Женский

Пол Главное отличие женского и мужского велосипеда – это геометрия рамы. К примеру, обычная женская рама сильно скошена в районе седла верхней трубы передней части.

Мужской

Тип тормоза Барабани и роллерные – внутривтулки, ободные - V-brake, U-brake, C-brake (шоссейные), кантилеверные; дисковые – механические и гидравлические.

Ножной

Отзывы